Carril bici en Granada: camino a ninguna parte

En los últimos años se ha vivido un ‘boom’ en el uso de la bicicleta. Hay diversas razones para ello: ser respetuosos con el medio ambiente, tener en cuenta los problemas con la contaminación o llevar hábitos de vida saludables. Es por ello que las distintas ciudades de todo el mundo han implantado un carril bici en el trazado urbano. Y Granada no iba a ser menos. Eso sí, se podría afirmar que la alfombra roja de la ciudad no es el sueño de cualquier ciclista.

Para comprobarlo, GranadaDigital ha recorrido algunos de los distintos tramos de la senda ciclable para encontrar los defectos y cómo no, también las virtudes del trazado ciclista.

El área metropolitana de Granada cuenta con bastantes kilómetros de carril bici a disposición de todos los granadinos que quieran usarlo y que se reparten en doce rutas que cubren distintas zonas de la ciudad. Como es la Zona Norte o el Barrio del Zaidín.

Es válido afirmar que todas las zonas, o al menos la mayoría, están cubiertas por algún tramo de carril bici. Cierto es que muchos de ellos no se encuentran en las mejores condiciones, incluso en algunos casos es difícil el desplazamiento.

Lo que resulta más curioso de todo el trazado es que la ciudad no se encuentra conectada. Es decir: si un ciclista quisiese ir desde la zona del Parque Tecnológico, hasta la zona Norte le sería imposible recorrerlo a través del carril bici, ya que este es discontinuo. Para alguien que conociese la ciudad no sería tan complicado, puesto que la intuición tiene mucho que ver en la conexión de los distintos tramos.

Asimismo, hay diferencia entre los distintos puntos del trazado de la ciudad. No todos se encuentran en el mismo estado, al igual que no todos tienen el mismo recorrido.

Zaidín y Parque Tecnológico de la Salud

Se trata de una zona amplia y además seminueva; al menos lo es el Parque Tecnológico de la Salud. La estructura y trazado es útil, debido a que recorre todo el complejo y está bien señalizado aunque a pesar de ello el estado en algunas zonas es bastante deplorable, ya que podemos encontrar a lo largo de todo el recorrido grietas, tantas que parecen formar parte de la estética del propio carril.

Carril bici Parque Tecnológico | Foto: Antonio L. Juárez

El caso del Zaidín es parecido, se trata de un trazado difuso en la mayoría de sus puntos. Tiene comienzo en el paseo del Emperador Carlos V, en este enclave tiene más función de carril de atletismo que de bicicleta, ya que los asiduos a correr o andar en este parque así lo utilizan. Tan habitual es, que ambos conviven tranquilamente. La continuidad dentro del barrio está más o menos clara, ya que tiene recorre el barrio por bastantes lugares, conectando con el Centro de la ciudad, o con Camino de Ronda. Aunque cabe decir que la conexión con ambos no está clara, aquí es donde juega su papel la intuición o en algún que otro caso la imaginación. Un apunte más: por desgracia muchos peatones no respetan el carril y lo invaden. Si el ciclista protesta, puede haber hasta una discusión.

Del Zaidín, el muestreo se traslada al Camino de Ronda. Probablemente este carril es el que se encuentra en peor estado, no sólo por el uso, que se puede observar que no está nuevo, sino por los obstáculos que podemos encontrar en el mismo, ejemplo de ello la foto que viene a continuación.

Carril bici Camino de Ronda | Foto: Antonio L. Juárez

Un carril que va desde el Colegio Caja Granada hasta Plaza Einstein. Un camino que cobra sentido si lo conectamos con el anterior, pero que a su vez tiene un recorrido que no lleva a ninguna parte. Asimismo, cabe destacar que es un camino poco o nada utilizado por las bicicletas, pero sí que es utilizado por los viandantes.

Periferia de la ciudad

Uno de los mejores puntos del carril bici granadino es la conexión con la periferia. Otra cosa no, pero senda ciclable para recorrer los distintos puntos de la ciudad sí que hay y en mejor estado. Puede ser que se deba al menor uso, o a el mayor cuidado del mismo. Pero la periferia se ve perfectamente conectada con la ciudad. Un ejemplo de ello son los senderos de Armilla, Ogíjares o Purchil.

Este es un punto importante, no solo para aquellos que necesiten desplazarse sino para los que deseen utilizarlo como recorrido saludable. Como es el situado en Bola de Oro que llega hasta Cenes.

Zona Centro

Aquí no es posible añadir ninguna ventaja ni ningún inconveniente, puesto que no existe. Es curioso, porque a pesar de tratarse de una zona peatonal no existe ningún carril bici habilitado. Algo que sería interesante, debido al gran volumen de turistas, o de ciudadanos que deciden pasear por la ciudad. Además, facilitaría el desplazamiento por el centro de la ciudad, ya que es habitual ver como muchos de los ciclistas se juegan un poco el pellejo y sobreviven al tráfico de la ciudad.

Moto encima de carril bici | Foto: Antonio L. Juárez

Es fácil depositar la culpa en la estructura y construcción de las distintas vías, pero otro de los problemas es la falta concienciación y uso del carril bici. Por una parte, los peatones no respetan ni la señalización, ni la alfombra roja. Se podría agregar que ni siquiera los semáforos, porque es habitual ver a los distintos viandantes pasear por encima o ni siquiera mirar por si a alguna bicicleta se le ocurriese utilizarlo. Otro punto importante, a la mayoría de bicicletas no utilizan el carril diseñado por y para ellas.