El PSOE acusa al Gobierno de “dopar” a los puertos de Málaga y Almería mientras “hunde” al de Motril

El grupo parlamentario socialista ha acusado este lunes al Gobierno central de “dopar” a los puertos de Málaga y de Almería para que compitan en mejores condiciones en la conexión con Melilla que el de Motril, que ha quedado definitivamente “marginado” del contrato para la gestión de las líneas marítimas de interés público, con ayudas estatales, que unen la Ciudad Autónoma con la Península.

El senador y portavoz del PSOE en la Comisión de Fomento del Senado, Juan Manuel Fernández, que ha comparecido junto a la diputada y secretaria de Organización de los socialistas granadinos, Elvira Ramón, ha denunciado que el Ejecutivo central está poniendo “en grave riesgo” la viabilidad de esta línea en la dársena motrileña. El nuevo contrato promueve mejores condiciones en los puertos limítrofes con billetes más baratos, mejoras en sus buques y reducciones en el tiempo de viaje.

De hecho, según Fernández, las nuevas condiciones propician una disminución notable del tiempo de viaje de hasta en tres horas entre la dársena malagueña y la melillense, pasando de las siete y media actuales a las cuatro horas de viaje, media hora menos que la duración del trayecto actual entre Motril y Melilla.

Fernández, que ha incidido en que la adjudicación del contrato no respeta la libre competencia, ha recordado que en la última Operación Paso del Estrecho, la dársena motrileña consiguió captar el 51 por ciento de pasajeros y el 57 por ciento de vehículos, cifras que contrastan con las del Puerto de Málaga, que se quedó en el 19 por ciento de pasajeros y el 14 por ciento de vehículos.

Según ha explicado el senador socialista, el Gobierno de España lleva haciendo un año y medio “un ridículo espantoso” y sometiendo a la provincia “al esperpento” de ver cómo reiteradamente se toman decisiones que van en contra de sus intereses. En este sentido, el representante socialista ha subrayado las declaraciones contradictorias manifestadas por los subdelegados del Gobierno en Granada y en Málaga. Así, el mismo día que Santiago Pérez aseguraba que la adjudicación del último contrato no relegaba a Motril, su homólogo en Málaga, Jorge Hernández Mollar, anunciaba que el concurso saldría a licitación de nuevo, por tercera vez, con un precio de hasta 12 millones al año -el anterior ascendía a seis- y que supondría además un incremento de la calidad del servicio con buques más rápidos y mejores.

Ante ello, Fernández ha acusado a Pérez de pretender justificar lo injustificable y de mentir al afirmar que el contrato publicado en el Boletín Oficial del Estado era provisional, cuando es definitivo, y que no se mejoraban las condiciones a las navieras para no perjudicar a Motril. “La mejora es escandalosa ya que el Gobierno ha pasado de adjudicar por dos millones la gestión durante cuatro meses a adjudicarlo por tres millones, por lo que se está ayudando mucho más a las empresas que compiten con el Puerto de Motril”, ha afirmado.

Por su parte, Elvira Ramón ha mostrado la indignación de su formación por el proceder del Gobierno del PP, que ha actuado en este caso “a hurtadillas, con nocturnidad y ocultando a los granadinos su decisión de favorecer los puertos de las provincias limítrofes discriminando al Puerto de Motril”. La representante socialista ha tachado de injusta esta decisión y ha criticado la complicidad de los representantes del PP granadino. “El Gobierno y el PP provincial deben explicar a los granadinos por qué se discrimina al Puerto de Motril”, ha apuntado.

En este sentido, ha acusado a los representantes del PP y del Ejecutivo central de recurrir al engaño para hacer creer que el contrato de gestión de la conexión de Melilla no perjudica a Motril. “¿Cómo no va a perjudicar al puerto motrileño si los pasajeros que deciden viajar a Melilla a través de aquí tienen que pagar más que los que van desde Málaga o Almería porque el Gobierno del PP ha decidido subvencionar esas líneas y declararlas de interés público?”, ha planteado.

A su juicio, el subdelegado del Gobierno actúa como secretario del PP y está utilizando su cargo para engañar a los granadinos y ocultarles la realidad que publica el BOE. “El BOE no miente y nos ha permitido constatar que este Gobierno, con la complicidad del PP granadino, formalizó un contrato con nocturnidad, negociándolo por la vía de urgencia con una única empresa para adjudicar la gestión de las líneas de Málaga y Almería por casi 3 millones de euros”, ha añadido.

“Su proceder es tan impresentable como la de la ministra de Fomento o la delegada del Gobierno en Andalucía, que se han paseado por la Costa con promesas de dar al Puerto de Motril el mismo trato que a los de Málaga y Almería cuando sabían que se negociaba en secreto para favorecer esos puertos perjudicando los intereses provinciales”, ha manifestado Ramón.

Los socialistas han anunciado iniciativas en las cámaras nacionales para exigir al PP “decencia y trato igualitario”. En este sentido, exigen que la dársena de Motril sea incluida dentro de las líneas de interés público o que se aplique la normativa de los Presupuestos Generales del Estado y se contemplen ayudas al transporte para los ciudadanos.