El PSOE recurre el proyecto del AVE al considerar que el Gobierno ha tramitado el trazado por Loja en “fraude de ley”

El grupo parlamentario socialista por Granada ha anunciado este viernes que ha recurrido el proyecto de Alta Velocidad a Granada al considerar que el Ministerio de Fomento ha tramitado en “fraude de ley” el trazado por Loja con “elementos ciertos” de la presunta comisión de un delito de prevaricación.

El diputado y coordinador del grupo parlamentario, Manuel Pezzi, ha afirmado en rueda de prensa que el proyecto está “trucado”. Según ha explicado, el Ministerio de Fomento sólo ha sacado a exposición pública una simple separata de expropiaciones, que en ningún caso constituye el proyecto constructivo en su totalidad. “Sólo permiten el acceso al documento de expropiaciones, por lo que ni los ciudadanos ni el resto de administraciones tienen la posibilidad de conocer realmente las actuaciones que se van a llevar a cabo y cómo afectarán a sus terrenos, a sus viviendas o a las servidumbres de uso”, ha agregado.

El representante socialista ha incidido además en que Fomento ha omitido del documento a exposición pública los términos Alta Velocidad y sólo habla de línea Bobadilla-Granada, renovación de vías y permeabilización del trazado algo que, a su juicio, no es casual. Según el diputado socialista, esto obedece a que el Gobierno pretende esquivar la ley y no hacer los preceptivos estudios medioambientales.

En este sentido, el diputado del PSOE ha incidido en las enormes afecciones que unas obras de esta magnitud producirán en elementos como las vías pecuarias, que quedarán cercenadas y sin solución de continuidad por la nueva línea y las vallas que requiere el trazado. Fomento no ha comunicado nada a la Junta de Andalucía al respecto, a pesar de que dichos caminos pecuarios son bienes imprescriptibles, no pueden ser embargados y su competencia recae en el gobierno autonómico.

Pezzi ha denunciado que tampoco se ha comunicado a la Unión Europea que este proyecto no es el de Alta velocidad previsto, sino “un híbrido deforme, donde desde Archidona a Granada habrá una sola vía y que a su paso por Loja constará de una vía de tres hilos para que pasen trenes de ancho ibérico y ancho internacional, cortando y aislando a uno de los barrios de esta ciudad y sin que la zona cuente con el acondicionamiento acústico y la protección suficientes”.

Pezzi, que ha informado que el PSOE ha presentado un recurso ante Adif; ante los ministerios de Fomento y de Medio Ambiente; ante las consejerías de Medio Ambiente, Fomento y Cultura; y ante el propio comisario de Política Regional de la UE, ha advertido de que su formación acudirá a los tribunales si Fomento no ofrece una respuesta convincente que justifique las razones por las que se salta la normativa de evaluación de impacto ambiental para el trazado.

Por su parte, el parlamentario andaluz del PSOE Miguel Castellano ha asegurado que lo que iba a constituir una oportunidad de empleo y desarrollo para la provincia con la Alta Velocidad, se ha convertido en una amenaza y en un problema para muchos vecinos y ciudadanos. “El modelo moderno de Alta Velocidad se sustituye por un ferrocarril que reutilizará vías construidas entre 1.864 y 1.872”, ha señalado.

A su juicio, el PP no puede hablar de Alta Velocidad, ya que no se construirá ni Variante de Loja ni el soterramiento por la Chana ni estaciones nuevas de AVE en la capital y Loja, sino que se priva de inversión a Granada para destinarla a otros territorios.

Castellano ha acusado además al PP de pretender ocultar la realidad del proyecto y de engañar a los ciudadanos al no mostrar el proyecto constructivo a los ayuntamientos implicados y a la Junta de Andalucía, como es preceptivo.

Según ha explicado, el documento a exposición pública consta de apenas 15 páginas de introducción que se refieren al acondicionamiento de la vía y contiene una relación de bienes expropiados por ocupaciones permanentes y temporales, y por servidumbres. Un documento en el que, según ha apuntado, se refleja la ocupación de vías pecuarias y de propiedades rústicas y urbanas por más de 110.000 metros cuadrados de superficie y que provocará un número muy importante de afecciones, ya que afecta a una carretera autonómica, a un río y a zonas de alto valor ambiental y agrícola.

“Se niega información a la Junta, a los ayuntamientos afectados y a los vecinos”, ha criticado para subrayar que, “si se oculta el proyecto, es porque hay intereses en ello y por las ansias de perpetrar un agravio y una humillación a Granada con nocturnidad y alevosía”. “Nos traen todos los perjuicios, ningún beneficio y nos quieren engañar sin enseñarnos el proyecto y la verdad de una actuación”, ha añadido.

Castellano ha concluido asegurando que el AVE muere en Archidona y a partir de ahí sólo habrá vía única y ferrocarril convencional con el consiguiente perjuicio de frenar otros tráficos ferroviarios. “Este proyecto, que constituye una porquería ferroviaria, conlleva graves perjuicios e inconvenientes”, ha indicado.