Granada está más cerca de tener transbordo gratuito entre el metro y los autobuses urbanos | Vídeo
La medida se implantará en las próximas semanas, y, "a medio y largo plazo", la ciudad incorporará un billete único para poder una movilidad sin coste entre los autobuses del Consorcio, los de Rober y el metropolitano
Hoy se ha firmado un acuerdo para facilitar el uso de la tarjeta del Consorcio de Transportes en la red de autobuses urbanos del término municipal, que permitirá en las próximas semanas hacer transbordo gratis entre el metro y el bus de la ciudad, lo cual será posible gracias al incremento de recursos que la administración autonómica efectuará, estimados en más de 12 millones de euros en cuatro años.
Así lo han indicado el consejero de Fomento y Vivienda, Felipe López, y el alcalde de Granada, Francisco Cuenca, tras firmar en el Ayuntamiento de la capital granadina la revisión del contrato programa entre el Consorcio de Transportes y el Ayuntamiento para el metro, que se traducirá, no solo para el transbordo gratuito, en 2,5 millones de euros para 2018; 2,8 millones para 2019; 3,2 millones para el siguiente; y 3,4 millones para 2021.
La Junta estudia tomar este acuerdo como base para que el cambio desde el metro sea gratuito en toda la línea de metro de Granada con los autobuses interurbanos que operan en los cuatro municipos por los que discurre, Albolote, Armilla y Maracena, junto con la capital.
Es "un paso más en pro de la consecución de un objetivo común", como es "abordar un sistema de movilidad sostenible" en Granada y su área metropolitana, ha señalado el alcalde de la ciudad, Francisco Cuenca, que ha apuntado a que, a partir de esta firma, se ha encargado la actualización del sistema tecnológico, que implicará cambios en las máquinas expendedoras, ya que será la tarjeta del Consorcio de Transportes la que se utilizará para poder coger el metro gratis, entre las paradas de Cerrillo de Maracena y Avenida de Dílar --en los accesos al Parque Tecnológico de la Salud, y el hospital del Campus-- tras haber usado la Línea de Alta Capacidad o un autobús, y viceversa.
Con la apuesta por el transbordo gratuito entre bus urbano y metro, se trata de "seguir ganando usuarios del transporte público", gracias a una "decisión política, prioritaria, de este Ayuntamiento", ha agregado Cuenca, quien ha contextualizado esta iniciativa en un marco de trabajo que "acaba con etapas de confrontación" pues "echar a competir metros con autobuses perjudica" a Granada y sus vecinos.
Tras la puesta en marcha del transbordo gratuito se reordenarán las líneas urbanas de autobús, siendo el objetivo final el billete único "a medio y largo plazo", ha reiterado además el regidor granadino, en un acto en que, junto al consejero de Fomento, Felipe López, han estado la delegada del Gobierno andaluz en Granada, Sandra García, y el director general de Movilidad de la Junta, Rafael Chacón, además de la la concejal de Movilidad, Protección Ciudadana y Turismo de la capital granadina, Raquel Ruz.
Para Felipe López, la línea que marca el Ayuntamiento de Granada, con el apoyo económico de la Junta, abunda en "hacer lo que están haciendo las ciudades que están en la vanguardia en Europa", con "más estímulo para usar el transporte público", pues las aglomeraciones urbanas "no pueden digerir el sistema de hace veinte o treinta años" con "el coche entronizado como rey" y las repercusiones que ello tiene para la calidad del aire, la salud pública, el cambio climático y la accidentalidad, amén de las "horas perdidas de trabajo y de ocio".
La modificación del software para la "vinculación tecnológica", que permitirá la aplicación del transbordo gratuito en la ciudad, se hará "en unas semanas, no muchas", ha especificado López, y tendrá como protagonista la tarjeta del Consorcio de Transportes de Andalucía, que permite el uso de otros medios de transporte dependiente de este órgano, como pueden ser los metros de Sevilla y Málaga, o los catamaranes de la Bahía de Cádiz.
Sobre el metro de Granada, el consejero de Fomento se ha congratulado de las cifras de los cuatro primeros meses de funcionamiento, en que ha superado tres millones de pasajeros validados, con un crecimiento del 10,6 por ciento entre los datos de uso del mes de octubre y de diciembre, y ha apuntado a que este año y en "no más allá de seis meses", está previsto que alcance el objetivo de la velocidad comercial "óptima", también en cuanto a la frecuencia de paso entre estaciones.
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