Murcia, Lorca y la Diputación de Almería se incorporan a la Mesa por el Tren

El presidente de la Diputación de Granada, Francis Rodríguez, ha participado en el acto en el que se ha formalizado la adhesión de la Región de Murcia, el Ayuntamiento de Lorca y la Diputación de Almería a la Mesa por el Tren Guadix-Baza-Lorca, consolidándose así como un espacio de trabajo conjunto en defensa de la reapertura de esta conexión ferroviaria, clausurada en 1984.

En el encuentro, celebrado este jueves en Lorca, han participado representantes de las tres provincias implicadas, reforzando la apuesta por una infraestructura "clave para la vertebración territorial y el desarrollo socioeconómico de las comarcas afectadas", según ha detallado la Diputación de Granada en una nota de prensa tras el acto.

Rodríguez ha agradecido la respuesta tanto del Gobierno de la Región de Murcia como de la Diputación de Almería y el Ayuntamiento de Lorca, que se han sumado como miembros de pleno derecho a este órgano en defensa de una línea "fundamental" para el desarrollo y el avance, no solo de la provincia de Granada sino del conjunto de comarcas que recorre.

El presidente de la institución provincial, que ha sido impulsora de la mesa, ha incidido en la importancia de la rentabilidad social de la infraestructura, que sería garante del desarrollo de nuevas oportunidades para municipios que están sufriendo el fenómeno de la despoblación "y que, como administraciones públicas, tenemos la obligación de paliar, en este caso, defendiendo la vuelta de un tren que nunca debería haberse ido".

Asimismo, ha señalado el compromiso de la Diputación de Granada de no dejar caer esta reclamación legítima, fruto de un clamor social e institucional "que debe ser escuchado por el Gobierno de España", al que ha pedido sensibilidad y una apuesta firme por invertir y apoyar presupuestariamente.

Rodríguez también ha lamentado "la falta de respuesta a día de hoy" por parte del Ministerio de Transportes a la petición que se le remitió desde la institución provincial granadina solicitando un encuentro, tal y como se acordó en la primera reunión de la Mesa por el Tren Guadix-Baza-Lorca celebrado en la ciudad de Baza el pasado mes de septiembre.

En la reunión han participado, además de Rodríguez, los alcaldes de Guadix y de Baza, Jesús Lorente y Pedro Ramos, el responsable de captación de fondos de la Diputación de Almería y alcalde de Tíjola, José Juan Martínez, el consejero de Fomento e Infraestructuras de la Región de Murcia, Jorge García, el regidor de Lorca, Fulgencio Gil, la alcaldesa de Puerto Lumbreras, María Ángeles Túnez, y el presidente de la Asociación Amigos del Ferrocarril de Baza, Antonio Francisco Martínez, entre otros representantes institucionales.

Durante este encuentro institucional de trabajo, se ha puesto sobre la mesa la necesidad de instar al Gobierno de España a que reconozca a este órgano como interlocutor oficial en la defensa de esta conexión ferroviaria, crucial para la vertebración territorial de Andalucía y su conexión con el Levante.

También la solicitud al ministro de Transportes, Óscar Puente, para que reciba a dicha entidad al objeto de "tratar la situación y la importancia de su inclusión dentro de inversiones prioritarias del Estado", reclamando, además, al Comité Asesor del Ministerio de Transportes que reformule el estudio de 2015 considerando la inclusión de la línea dentro del Corredor Ferroviario Mediterráneo, tal y como ha sido solicitado por diversos actores institucionales.

Esta iniciativa, ahora reforzada con la participación de Lorca, la Diputación de Almería y la Región de Murcia, solicitará el apoyo de la Comisión Europea para impulsar la reapertura de esta importante línea ferroviaria, clausurada en diciembre de 1984.

Un proyecto, en definitiva, de cohesión territorial fundamental para las comarcas del norte de Granada y las provincias de Almería y Murcia, y desde hace décadas reivindicado por los municipios y la ciudadanía afectada como una herramienta clave para la vertebración y el desarrollo socioeconómico de estas regiones, pues no sólo mejoraría la conectividad entre Lorca, Andalucía y el Levante, sino que también contribuiría a la lucha contra la despoblación de las zonas rurales, promoviendo el turismo y fomentando el crecimiento de una región históricamente castigada por la falta de inversiones en infraestructuras.