“El puerto de Motril es una ventana al mundo para Granada”

El puerto de Motril cumple 20 años como autoridad portuaria independiente, dos décadas de crecimiento que lo han consolidado como un motor económico clave para la provincia de Granada. Con un impacto del 3% en el PIB provincial, miles de empleos generados y un papel fundamental en la importación y exportación de mercancías, el puerto no ha dejado de evolucionar.

En 2024, ha seguido con su tendencia de crecimiento, logrando un aumento del tráfico superior al 4%. Además, el turismo de cruceros se ha convertido en un pilar estratégico, con la futura construcción de una terminal innovadora que promete revolucionar la experiencia de los visitantes.

Sin embargo, todavía quedan retos por delante. La conexión ferroviaria sigue siendo una asignatura pendiente, un factor clave para aumentar la competitividad del puerto y mejorar su sostenibilidad. Para conocer más sobre estos temas, hablamos con José García Fuentes, presidente de la Autoridad Portuaria de Motril, en 'La Redacción de GranadaDigital'.

P: El puerto de Motril ha cerrado 2024 con cifras muy positivas y un crecimiento que lo sitúa entre los puertos que más han evolucionado en España. ¿Cómo valora este año y cuáles han sido las claves de este crecimiento?

R: Ha sido un año muy positivo en todos los sentidos. En 2023 fuimos el puerto español que más creció en términos porcentuales, y en 2024 hemos mantenido esa tendencia con un aumento del tráfico superior al 4%. Esto es muy significativo porque demuestra que no ha sido un crecimiento puntual, sino que estamos consolidando una tendencia al alza.

Pero lo realmente importante no son solo los números, sino el papel que juega el puerto en la economía de Granada. Estamos hablando de una infraestructura que representa el 3% del PIB provincial y que genera miles de empleos directos e indirectos. Además, es clave para el comercio exterior de muchas empresas granadinas, que encuentran en el puerto una puerta de acceso a mercados internacionales.

P: En términos de infraestructuras. ¿Qué proyectos se han llevado a cabo en los últimos años para mejorar la competitividad del puerto?

R: Estamos en un proceso de modernización constante. Una de nuestras principales apuestas ha sido la reestructuración de las dársenas, diferenciando los espacios en función de su uso: una dársena náutica y pesquera más integrada en la ciudad, una dársena específica para pasajeros y una tercera dársena más alejada para el tráfico de mercancías.

También hemos ampliado el puesto de control fronterizo y el cuartel de la Guardia Civil, algo que nos permite mejorar la operatividad y garantizar una mayor seguridad en el puerto. Todo esto se hace con una visión de futuro: queremos que el puerto sea cada vez más ágil, más eficiente y más competitivo.

"La nueva terminal de cruceros será un referente en Europa"

P: El turismo de cruceros ha crecido de manera considerable en los últimos años, y Motril se está posicionando como un destino atractivo para este tipo de turismo. ¿Qué papel juega el puerto en este crecimiento y qué proyectos hay en marcha para consolidarlo?

R: El turismo de cruceros es una gran oportunidad para Motril y para toda la provincia de Granada. En los últimos años, hemos visto un crecimiento constante en la llegada de cruceristas, y eso nos ha llevado a apostar por un modelo innovador.

Estamos trabajando en la construcción de una nueva terminal de cruceros que será única en Europa. No será un edificio convencional, sino que tendrá el diseño de un pequeño pueblo mediterráneo, con calles, plazas y comercios de productos locales. Queremos que los turistas que lleguen en los cruceros tengan una experiencia diferente desde el primer momento, conociendo la cultura y la gastronomía local sin necesidad de salir del puerto.

P: Algunas personas temen que el crecimiento del turismo de cruceros pueda generar una masificación en Motril. ¿Se está teniendo en cuenta este aspecto en la planificación?

R: Es una preocupación lógica, pero quiero tranquilizar a todo el mundo. No va a haber una masificación en Motril porque hemos diseñado un sistema de movilidad eficiente que distribuye a los cruceristas por toda la provincia.

La mayoría de los turistas que llegan en crucero no se quedan solo en Motril. Se organizan excursiones a distintos puntos de Granada, como la Alhambra, Sierra Nevada, la Alpujarra o la Costa Tropical. También hay excursiones a Málaga, Frigiliana o incluso las Cuevas de Nerja. De esta manera, no se genera una concentración excesiva de visitantes en un solo punto.

“Somos el único puerto de interés general sin conexión ferroviaria”

P: Uno de los grandes retos del puerto de Motril es la falta de conexión ferroviaria con Granada. ¿Por qué es tan importante este proyecto y qué impacto tendría en la competitividad del puerto?

R: La conexión ferroviaria es fundamental para el futuro del puerto y de la provincia. Somos el único puerto de interés general en España que no tiene conexión ferroviaria, y eso nos resta competitividad.

El tren permitiría mejorar la logística, facilitar el transporte de mercancías y reducir el tráfico de camiones en carretera, lo que se traduciría en una menor huella de carbono. Además, es clave para cumplir con los objetivos de sostenibilidad de la Agenda 2030 y para atraer más inversiones.

P: Se han hecho varios estudios que demuestran la viabilidad técnica del proyecto, pero aún no se ha puesto en marcha. ¿Cuál es el principal obstáculo para que se haga realidad?

R: La viabilidad técnica está más que demostrada, lo que falta es voluntad política. Durante la última revisión de la red transeuropea de transporte, tuvimos una oportunidad de oro para que la conexión ferroviaria de Motril quedara incluida, pero por razones políticas España no lo apoyó.

Aun así, seguimos luchando porque creemos que es una infraestructura clave para el desarrollo de la provincia. No solo beneficiaría al puerto, sino a toda Granada, mejorando la movilidad y fortaleciendo la conexión entre la capital y la costa.

"Celebramos 20 años como autoridad portuaria independiente con muchos retos por delante"

P: El puerto de Motril cumple 20 años como autoridad portuaria independiente. ¿Cómo ha evolucionado en estas dos décadas?

R: Aunque el puerto de Motril tiene más de 120 años de historia, fue en 2005 cuando se convirtió en una autoridad portuaria independiente. Desde entonces, ha crecido en tráfico de mercancías, en turismo y en infraestructuras.

Queremos aprovechar este 20 aniversario para acercar el puerto a la ciudadanía y mostrar todo lo que hemos conseguido. Vamos a organizar actividades para que la gente conozca mejor el papel del puerto y los proyectos de futuro.

Motril, un puerto con futuro

Con proyectos innovadores como la terminal de cruceros, la modernización de sus dársenas y la lucha por la conexión ferroviaria, el puerto de Motril afronta el futuro con ambición. José García Fuentes lo tiene claro: "El puerto de Motril es una ventana al mundo para Granada. Es una oportunidad que debemos seguir impulsando y mejorando. Vamos a seguir trabajando para que crezca y se modernice."

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