Los sindicatos cifran en el 95% el seguimiento a la huelga de transportes

Seguimiento masivo a la huelga de transportes convocada este lunes. Según han informado CCOO y UGT, en la manifestación que ha partido a las 12:00 horas desde la Confederación Granadina de Empresarios, ha habido un seguimiento del 95% en los autobuses interurbanos, urbanos, transporte discreciones y escolar y grúas autopropulsadas, destacando, además el 100% del seguimiento en Transportes Rober. 

Antonio Jesús Zarza, Secretario General de la Federación de Servicios, Movilidad y Consumo (Fesmc) de UGT Granada, tras agradecer a los trabajadores del transporte de viajeros el seguimiento masivo de la movilización, ha recordado que "está motivada para una regulación estatal de la jubilación anticipada para las personas conductoras profesionales, debido al alto índice de siniestralidad y los riesgos inherentes a la profesión".

Así, recuerda el ugetista, se solicita "la aplicación de coeficientes reductores que permitan a los conductores profesionales acogerse a una jubilación anticipada por la penosidad y peligrosidad de su trabajo". Además, destaca Zarza (UGT), se aboga por la inclusión en los convenios colectivos de una "jubilación parcial mediante contrato de relevo, de carácter voluntario, que permita a las personas conductoras ceder su puesto a trabajadores más jóvenes, acumulando el porcentaje de jornada restante".

Por último, hace un llamamiento a las patronales del transporte de viajeros a que acepten llegar a un acuerdo con los sindicatos en estos aspectos, al igual que ha pasado con el transporte de mercancías y el transporte sanitario, ya que de otra manera, "la huelga continuará los próximos días 11, 28 y 29 de noviembre y 5, 9 y 23 de diciembre, fecha a partir de la cual la huelga se volverá indefinida".

Por su parte, la responsable de transporte de la Federación de Servicios a la Ciudadanía de CCOO Granada, Leticia Martin, recuerda que estas medidas afectan a más de 1.500 profesionales en la provincia de Granada. "Reivindicamos que pasen a ser un sector de riesgo por la actividad penosa y peligrosa que realizan", ha explicado Martin quien, además, ha recordado el elevado índice de Incapacidad Temporal que sufre el sector, en que la media de edad de los conductores se sitúa entre los 45 y 55 años.

Estos índices de IT son producto de la "merma en las capacidades físicas y psicológicas de los profesionales, por las condiciones en las que desarrollan su trabajo y los efectos de la edad que, entre otras condiciones, producen pérdida de audición y de visión, lo que hace esencial valorar su actividad como de riesgo y, en consecuencia, esto sea tenido en cuenta para la aplicación de los coeficientes reductores".